鈴鹿クラブマンレース第4戦　FJ1600クラス参戦レーポート

鈴鹿クラブマンレース第4戦　FJ1600クラス参戦レポート　松崎　俊祐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
8月7日 レース前練習走行

季節も夏に入り、路面やエンジンの状況など前回のレースとは全く違うコンディションの中 レースウィーク初日の練習が始まりました。走り始めで少しマシンにトラブルが発生し、１セッション走ることができませんでしたが、メカニックの方がすぐに修復してくれたおかげでその後は快調に走り、クラッシュ、トラブル等もなく走行を終えることができました。

8月8日 レース前日練習走行　天候：晴天
BEST： 1：28：01

この日は朝からとても良い天気で、ものすごく暑い１日でした。
少しずつセットを変更しながら、明日のレースに向けてマシンを作っていきます。
走行は順調で、この日の最終セッションではトップタイムとほぼ同タイムで終えることができ、良い感触で１日を終えることができました。

8月9日 レース当日　天候：曇り
公式予選　結果 ： 6／16
BEST： 1：27：514

当日は朝方に少し雨が降り、少しだけ路面が濡れている状態でしたが、FJ1600クラスの予選が始まるころにはほとんど乾ききっていたので、 全車スリックタイヤを装着して予選に挑みました。予選では、最初にコースインし、タイヤの皮むきをしながら後ろから来る速いドライバーに合わせるように場所を取り、周回を重ねていき、６周目からアタックを開始！しっかりと間隔を置き、スリップストリームを有効に使うことができた９周目にBESTタイムを更新し、６番グリッドを獲得しました。

決勝レース 結果 ： 4/16
BEST： 1：27：475

今にも雨が降りそうな中、14周の決勝レースが始まりました。
十分に優勝を狙える位置にいたので、集中してグリッドにつき、スタートポジションにつきました。
レッドシグナルが点灯、消灯して、スタート！出だしはまずまずだったのですが、なんと前方で大クラッシュが発生。そのクラッシュを避けるためにフルブレーキングし、なんとか避けきりシュートカットへ進入。 これによって９番手まで順位を落としてしまいます。このクラッシュによって、セーフティーカーが導入され、フルコースコーションとなり周回が重ねられていきます。 ３周周回した後、レースが再開されました。７周目の１３０Rで２台が絡むクラッシュがあり、７番手に浮上！ その後、２台をパスし、５番手に浮上！ トップ争いでクラッシュが発生し２台がリタイア。３番手！しかし、その後１３０Rでオーバーテイクされ、４番手に後退。 そこから３番手争いが続き、最終ラップで前走車に仕掛けたのですが、少しバランスを乱し１台に抜かれ５位でゴール！ １番でゴールしたドライバーがレース後にジャンプスタートのペナルティを取られたため、 最終的に４位という結果になりました。

感想
レース自体はとてもクラッシュが多く、サバイバルな展開になりましたが、そのなかでもマシンを壊さず 最終的にゴールまで運ぶことができ、そして自己最高のリザルトだったので良かったと思います。タイムもレース中盤までファステストでしたが、結局全体の2番手でした。 しかし、うまくまとめることができていたら、優勝することもできたレースだったと思うので、悔しい気持ちもあります。 この気持ちを忘れないで、次戦では今回の課題を克服し、優勝を目指します。

今回、沢山の方に応援に訪れていただき、励ましのお声をいただきました。
御支援、御声援、本当にありがとうございました。

松崎　俊祐

投稿者 shiramomo : 2009年08月14日 10:29