||| MOMOX KART RACING OFFICIAL WEBSITE ||| http://www.momox.jp/ 国内レーシングカートエンジンのサプライヤー「MOMOX」のオフィシャルウェブサイトです。 ja Copyright 2011 Wed, 14 Dec 2011 17:39:42 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/?v=3.2-ja-2 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 最新フォトギャラリー

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    ]]>     http://www.momox.jp/0061/post_10/ http://www.momox.jp/0061/post_10/ 0061フォトギャラリー Wed, 14 Dec 2011 17:39:42 +0900     各種レーシングギア 只今準備中です。 http://www.momox.jp/003/post_9/ http://www.momox.jp/003/post_9/ 003アイテム Thu, 28 Apr 2011 17:39:05 +0900 2011年度参戦体制 只今準備中です。 http://www.momox.jp/002/2011/ http://www.momox.jp/002/2011/ 002レーシングチーム Thu, 28 Apr 2011 17:38:46 +0900 仕様について タイプ LH1 LH2 100フレーム 567,000円（税込） 567,000円（税込） EVOフレーム
    （フロントブレーキ付き） 672,000円（税込） 672,000円（税込） メインパイプ径 φ30/30mm φ32/32mm リヤシャフト径 φ50mm ホイルベース 1,050mm 車高調整機構 前後調整可能 ブレーキシステム VEN05　キャリパー その他
    • ベアリングホルダー、ハブ関係はマグネシウム仕様です。
    • ホイルは全てＣＲＧ　ＳＯＬＩＤ(ＢＬＫ)仕様となります。
    • リアプロテクション(ＮＡ9)標準装備です。
    • ＥＶＯはハンドブレーキ仕様です。
    • カウル関係は全てブラックです。
    • ステアリングは340ｍｍ標準装備です。
    • シートワッシャ(ＣＩＫ)標準装備です。
    • 価格は全て税込価格です。

    ※車体価格の他、別途組立工賃かかります。

    • LH KART
    • LH KART
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    ]]>     http://www.momox.jp/001/post_7/ http://www.momox.jp/001/post_7/ 001仕様・スペック Thu, 28 Apr 2011 17:12:21 +0900     LH KART（Lewis Hamilton Kart）
    • ベアリングホルダー、ハブ関係はマグネシウム仕様です。
    • ホイルは全てＣＲＧ　ＳＯＬＩＤ(ＢＬＫ)仕様となります。
    • リアプロテクション(ＮＡ9)標準装備です。
    • ＥＶＯはハンドブレーキ仕様です。
    • カウル関係は全てブラックです。
    • ステアリングは340ｍｍ標準装備です。
    • シートワッシャ(ＣＩＫ)標準装備です。
    • 価格は全て税込価格です。
    ]]>     http://www.momox.jp/001lh_kart/lh_kartlewis_hamilton_kart/ http://www.momox.jp/001lh_kart/lh_kartlewis_hamilton_kart/ 001LH KART Thu, 28 Apr 2011 13:53:07 +0900     2010全日本カート選手権鈴鹿大会レースレポート

    レポートをダウンロード]]>     http://www.momox.jp/2010_5/ http://www.momox.jp/2010_5/ Thu, 28 Oct 2010 08:19:41 +0900     2010全日本選手権茂原大会レースレポート
    レポートをダウンロード]]>     http://www.momox.jp/2010_4/ http://www.momox.jp/2010_4/ Fri, 10 Sep 2010 08:38:15 +0900     2010全日本選手権ＳＵＧＯ大会レースレポート レポートをダウンロード]]> http://www.momox.jp/2010_3/ http://www.momox.jp/2010_3/ Fri, 18 Jun 2010 08:11:52 +0900 2010ワールドカップレースレポート
    rep2.jpg レポートをダウンロード ]]>     http://www.momox.jp/2010_2/ http://www.momox.jp/2010_2/ Mon, 31 May 2010 09:56:08 +0900     2010全日本カート選手権レースレポート 東地域　第２戦
    レースレポートPDFファイル ]]>     http://www.momox.jp/2010_1/ http://www.momox.jp/2010_1/ Sat, 15 May 2010 15:24:56 +0900     2010全日本カート選手権瑞浪大会
    レースレポートをダウンロード ]]>     http://www.momox.jp/2010/ http://www.momox.jp/2010/ Fri, 07 May 2010 11:10:51 +0900     2010全日本カート選手権第1戦茂木大会
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    ]]>     http://www.momox.jp/20101/ http://www.momox.jp/20101/ Fri, 09 Apr 2010 18:43:54 +0900     チームスポンサー獲得のお知らせ
    ICEFIELD ホームページ http://www.icefield.jp/ 今後ともMOMOX KART RACINGを宜しく御願い致します。]]>     http://www.momox.jp/006/post_8/ http://www.momox.jp/006/post_8/ 006トピックス Wed, 20 Jan 2010 11:21:03 +0900     鈴鹿クラブマンレース最終戦　FJ1600参戦レポート DSC_0449.jpg 鈴鹿クラブマンレース第7戦FJ1600クラス参戦レポート 今回は、鈴鹿選手権シリーズ最終戦ということで[FJ1600 30周年記念メモリアルレース]が行われ、鈴鹿以外のガレージからのエントリーも多数集め、台数は今シーズン最多の41台にのぼりました。今回のレースはフルコースで行われます。 私は金曜日からコースに入りましたが、天気はあいにくの雨で、車の確認のみの走行となってしまいました。 12月12日 公式予選：17/41 BEST：2,22,006 今回のレースは2day開催なので、土曜日に予選ヒートを行います。台数が多いのを考慮して、前の方から出走し、アタックに入りました。予選前半は西側で小雨が降っており、様子を見ながらの走行でした。雨があがった中盤頃になり、全体のペースが徐々に上がってきましたが、私はなかなかタイムを上げることが出来ません。自分のベストな走りが出来ぬまま予選が終わってしまい、41台中17位という結果になってしまいました。 12月13日 決勝結果：16/41 決勝ヒートは10周で行われました。 今回も追い上げのレースとなったので、スタートでできるだけ前に出たいと思い、集中してシグナル消灯を待ちます。 シグナル消灯、スタート！ 今シーズン一のスタートを決め、一気に7台を抜き10位まで順位をあげることに成功します。ここからペースをあげていったらトップにも手が届くと思い、気持ちを引き締めて前を追いかけようとしました。 しかし、全くペースを上げることが出来ません。 前を追いかけるどころか、後ろからあおられる辛い展開になりました。 徐々に順位を下げていき、挙げ句にはスピンした車を避けるためコースオフ。 気がつくとスタート順位より下がってしまいました。 このままでは終われない！ そう切り替え、残りの周回を走りました。 その後2台をパッシングし、結果16位フィニッシュということになりました。 感想 少しふがいないレースとなってしまいました… 自分のペースを作ることが出来ず、上げることが出来なかった、車や路面の状況にうまくアジャスト出来なかった事が今回の敗因だと痛感しました。しかし、今後成長する糧になるような、たくさんの事が詰まったレースだったなと感じているので今回の経験はとても良かったんじゃないか、と思います。この経験を必ず生かして、もっともっと速い自分に成長していきたいと思います。 悔いの残るレースとなり残念でしたが、今年１年を通してFJ1600を経験し、さまざまな事を勉強することができました。この経験を生かして、来シーズンも頑張っていきたいと思います！ 今年もレース活動をさせてもらっている、両親 K officeの山崎さま 今回、応援に来ていただいた カークラフト レボリューションの坂本さま アイランドカートの鈴江さま 今年、メインスポンサーとして車の提供や、 たくさんのアドバイスをしてくださったＭｏｍｏｘの白桃さま そして、４輪初挑戦で何から何までたくさんの面倒を見てくださったマース・モータースポーツの渡邉さま 松崎俊祐を応援して下さる、たくさんの方々 本当に、ありがとうございました。 モータースポーツに触れていられる喜びをかみしめながら 来シーズンに向けて、準備していきたいと思います！ これからも、松崎俊祐をどうぞよろしくお願いします。 DSC_0445.jpg DSC_0451.jpg 2Q6W0241.jpg]]> http://www.momox.jp/fj1600_2/ http://www.momox.jp/fj1600_2/ Mon, 21 Dec 2009 08:24:48 +0900 鈴鹿クラブマンレース第６戦FJ1600クラス参戦レポート クラブマンレースも6戦目となり、JAF地方選手権としてはFJ1600クラス最後のレースとなりました。今回は20台のエントリー、西コースで戦われます。 11月15日　決勝　晴天 公式予選：10/20 BEST：1,27,916 公式予選は15分間で行われ、２戦連続のP.Pを狙います。 コースイン直後からタイムを刻み、前半はトップタイムを連発していきます。 しかし、タイヤができてきた終盤にタイムを更新され、自分もタイムアップを狙いますが、 思うようにペースを上げられず、結果10番手というポジションとなりました。 決勝結果：リタイア BEST：1,27,833 お昼休みにドラミが行われ、F4の決勝ヒートの後、FJ1600クラスの決勝ヒートが行われます。決勝ヒートは14周、まだまだ逆転は可能です。 スタートポジションが後ろだったので、追い上げのレースをイメージしてグリッドに着きます。ここ数戦、このクラスは荒れたレースが続いているので、何が起こるか全く予想出来ない、そんな展開を予想してました。そのためにもスタートで絶対に落とすわけにはいきません。 今まであまりうまくいっていないので、その分集中してシグナル消灯を待ちます。 レッドシグナルが消灯し、スタート！ 出だしで少しだけ遅れますが加速は良く、前方で１台クラッシュがあったのでショートカットまでに9番手に上がります。そして、1周目のヘアピンで大クラッシュが起きてしまいます。１台が横転、何台かがペースダウンしている横をすり抜けていき、1周目を5番手で駆け抜けていきます。 その後は前走車とのバトルが始まり、5周目のヘアピンでインを刺し、前に出ます。が、その後の200Rで加速が鈍ったイン側をすり抜かれ、そのままスプーンコーナー進入までに前に出られます。しかし、前走車は勢い余ったのか体制を乱したので、スプーン2個目で刺し返し完全に前に出ます。このバトルで3番手を走る車との距離が離れてしまい、追いかける展開になりますが、自分の方がペースが良かったので、落ちついて前を追いかけます。しかし、状況が落ちついたその矢先、5速に入いらなくなり結局そのままリタイアとなってしまいました。 原因はシフトのボルトが緩んだのですが、練習時には出ないトラブルが決勝に出るとゆうことは、やはり自分のドライビングが練習時と力の入り具合が違っていた所も原因のひとつと思います。 感想 今回のレースは、予選で流れをつかみきれなかったことが敗因です。しかし、流れは自分で作らなければならない事を学びました。勝てそうで勝てない、歯がゆいレースが続いてますが、次のレースが最終戦となります。 自分の実力をきっちり出し切ることができれば、勝利も転がってくると思うので、悔いの残らないように、頑張りたいと思います。 今回いろんな方に応援に来ていただきました。 ご支援、ご声援、本当にありがとうございました。 これからも応援よろしくお願いします。 momox1.jpg momox1.jpg momox1.jpg momox1.jpg momox1.jpg]]> http://www.momox.jp/fj1600/ http://www.momox.jp/fj1600/ Thu, 19 Nov 2009 08:17:37 +0900